유용한 팁

담배를 피우는 방법

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연결 순서와 순서, 배터리가 방전되는 이유 및 이러한 방해를 피하는 방법-많은 사람들에게 알려진 절차의 뉘앙스는 Ford FAVORIT Koptevo Service Bureau의 서비스 관리자 Kirill Bogdanov가 공유했습니다.

인터넷에서 배터리가 방전 된 자동차를 "조명"하는 것은 위험 할 수 있다는 주제에 대한 많은 이야기가 있습니다. 그리고 두 자동차 모두. “바퀴에서”는 주차장의 이웃을 도와주고 차를 망치지 않도록 행동하는 방법을 설명합니다.

운전자 전문 용어의 "조명"은 시동 와이어, 한 자동차의 배터리와 다른 자동차의 배터리를 사용한 연결입니다. 즉, 배터리가 방전 된 경우 근처 자동차의 배터리에 연결하여 엔진을 시동 할 수 있습니다. 절차는 간단하지만 정확성이 필요합니다. 그렇지 않으면 말 그대로 튀긴 냄새가 날 수 있습니다. 결과적으로 고가의 수리가 이루어집니다.

낡은 기화기 자동차의 운전자들 사이에서 자동차가 다른 차량으로부터 "조명 된"상태를 유지하는 것이 정상적인 현상이었습니다. 디자인은 간단했다. 복잡한 전자 장치가 없습니다. 따라서 볼가 운전자는 KAMAZ에서도 전선을 옮기고 자동차에서 무언가가 타 버릴 염려없이 자동차를 시작할 수 있습니다. 중요한 것은 기증자 배터리가 12V를 생산한다는 것입니다. 그렇지 않으면 자동차에서 적어도 계기판의 램프가 타 버리고 점화가 켜지면 불이 켜집니다. 트럭의 경우 대부분 24V 온보드 네트워크가 있지만 대부분의 경우 2 개의 12V 배터리가 사용되므로 그 중 하나를 네트워크에서 분리하여 기증자로 사용할 수 있습니다.

이제 상황이 바뀌 었습니다. Euro-2 환경 표준으로 전환하면서 전자 장치는 공기-연료 혼합물을 준비하기 시작했습니다. 오늘날 엔진 제어 장치는 센서의 판독 값에 중점을 두어 연료 공급을 계산하고 조절합니다. 최신 기계의 정교한 전자식 충전은 전력 서지에 민감합니다. 또한 많은 자동차에서 "대량"의 일반 장소는 여전히보아야합니다. 모든 것은 플라스틱으로 덮여 있습니다. 조명을 할 때 가장 중요한 것은 극성, 즉 마이너스와 혼동하지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 후드 아래에서 스파크와 단락이 발생합니다. 그리고 이것은 기계의 모든 전자 장치를 한 번에 비활성화 할 수 있습니다.

트리거 와이어

발사 선 자체에 특별한주의를 기울여야합니다. 그것들을 선택하는 방법에 대한 정보는 링크를 읽으십시오. 너무 얇 으면 기증자 기계에서 엔진을 끄지 않고 기계를 방전 된 배터리로 연결하고 10 분 동안 기다리는 것이 좋습니다. 그런 다음 전선을 버리고 문제가있는 자동차를 시동하십시오. 10 분 이상 기다리지 않으면 전선이 타 버릴 수 있으며 발사가 발생하지 않습니다.

왜 "질량"을 연결합니까?

많은 사람들이 배터리 단자를 배선합니다. 그러나 음극 와이어를 실린더 블록 또는 실린더 헤드에 연결하는 것이 좋습니다. 첫째, 배터리 단자가 녹슬고 신선되어 전선과의 접촉이 너무 안정적이지 않을 것입니다. 그리고 네거티브 케이블을 모터에 직접 연결하면 전류가 극복 할 경로가 짧아집니다. 가장 중요한 것은 연결 지점에 페인트 나 녹이 없다는 것입니다.

운전중인 엔진에서 담배를 피우면 어떻게됩니까?

이 경우 발전기와 전자 전원 공급 장치 컨트롤러는 두 번째 자동차의 시동기에서 무거운 부하를받습니다. 이 전자 장치는 견딜 수 없습니다. 즉시 실패하거나 대시 보드의 많은 오류가 발생하여 특수 장비가있는 공인 판매 업체에서만 제거 할 수 있습니다. 따라서 달리는 자동차에서 비추는 것은 바람직하지 않습니다. 모터를 꺼야합니다.

그는 터미널을 제거했습니다-문제를 제거 했습니까?

불행히도 조명하기 전에 작동중인 배터리에서 단자를 제거하면 부정적인 결과를 초래할 수도 있습니다. 예를 들어, 라디오의 서비스 코드를 기억하고 다시 입력해야 제대로 작동하는 경우 전원 창을 "훈련"할 수 있습니다. 이로 인해 시스템의 온보드 시스템에 문제가 발생할 수 있습니다. 오류를 해결하려면 서비스 트럭으로 운전하거나 차량을 가져 가야합니다.

배터리 용량

자동차 배터리의 용량이 동일해야합니다. 또는 기증자 자동차의 배터리 용량은 "가벼운"배터리보다 용량이 큽니다. 즉, SUV는 작은 소형차를 가질 수 있습니다. 그러나 반대로. 작은 배터리는 큰 자동차를 부활시키기에 충분한 전력을 공급하지 않습니다. 전선을 연결하고 더 오래 기다렸다가 방전 된 배터리로 자동차를 시동하려고하면 기회가있을 수 있습니다.

그리고 두 차가 모두 오래된 경우?

위험이 있고 차를 폭파 시키십시오. 문자 그대로의 의미에서. 오래된 배터리의 배터리 덮개 아래에는 전해질 수준이 낮아 폭발성 가스가 축적됩니다. 재충전 중 하나의 스파크만으로도 가스가 폭발하고 배터리의 플라스틱 케이스가 떨어져 나갈 수 있습니다. 불이 붙은 담배는 근처에서 화재가 발생할 수 있습니다. 그러한 배터리를 전혀 밝히지 말고 폐기하기 위해 건네주는 것이 좋습니다.

일반적으로 많은 전자 시스템을 갖춘 현대 자동차가 있다면 전혀 조명을 켜지 마십시오. 소위 부스터 또는 시동 장치를 트렁크에 넣는 것이 좋습니다. 죽은 배터리로 자동차를 되살리는 것이 더 쉽고 편리합니다.

배터리가 왜 소모 되었습니까?

다른 자동차에서 배터리를 "조명"하는 방법을 말하기 전에 왜 빨리 방전되는지 설명 할 가치가 있습니다.

  • 배터리 용량을 감소시키는 판에 황산 납의 침착 (빈번한 방전으로 인해 "제로로", 품질이 좋지 않은 전해질, 고전류 충전으로 인해),
  • 극성이 다른 판의 단락 (이유 : 판의 격자 곡선, 전극의 성장 또는 배터리 하단의 슬러지)
  • 판에서 활성 덩어리를 흘리기
  • 전해질 문제 (물 소비, 표준에 맞지 않는 밀도로 인해 레벨이 감소 함).

배터리 문제의 가장 흔한 원인은 소모 된 리소스라는 것이 밝혀졌습니다. 이것은 엔진 시동을 시뮬레이트하는 소위로드 포크와 같은 특수 장치로 확인하는 것이 가장 쉽습니다. "휴면 상태"에서 작동 배터리의 전압은 12.7V 이상이어야하며 이는 100 % 충전에 해당합니다. 부하 상태에서 5 초 후에이 값은 10.2V 아래로 떨어지지 않아야합니다. 조용한 상태에서 배터리가 표준을 제공하고로드 후 테스트가 통과되지 않으면 새 배터리를 구입할 준비를하십시오. 그렇지 않으면 곧 "가벼운"자동차를 요청해야합니다.

조명 중 실수

경험이없는 자동차 소유자가 흔히 저지르는 실수는 다음과 같습니다. 보안 우선 순위에 따라 정렬하려고했습니다.

  1. 엔진이 작동하는 상태에서 자동차에서 담배를 피우십시오.
  2. "조명"과정에서 점화 장치 및 / 또는 전기 제품을 끄지 마십시오.
  3. 배터리보다 용량이 적은 배터리로 담배를 피 웁니다.
  4. 동작 순서 (개별 접점 연결을위한 알고리즘)를 따르지 마십시오.
  5. 단면적이 작고 "악어"에 열악한 접점이있는 저품질 전선 또는 와이어를 취성 절연으로 사용하십시오.
  6. 안전 규칙 (화재 포함)을 준수하지 마십시오.

이러한 오류의 발생을 피하고 자동차 소유자를 명확히하기 위해 다른 배터리에서 자동차 엔진을 안전하게 시작할 수있는 명확한 알고리즘을주의를 기울입니다.

"조명"의 올바른 과정

"조명"연결 방식

이제 우리는 알고리즘에 대한 고려, 자동차에 "빛"을주는 방법을 살펴 봅니다. 동작 순서는 다음과 같습니다.

  1. 공여자 기계의 엔진은 절차 전에 2000 년 동안 약 5 분 동안 작동해야합니다 .3000 rpm. 이는 배터리가 추가로 재충전되도록하기위한 것입니다.
  2. "조명"전에 엔진, 점화 장치 및 두 차량의 모든 전기 제품을 꺼야합니다! 이것은 필수 요구 사항이며 나중에 이야기 할 것입니다.
  3. "긍정적 인"와이어의 끝을 연결 먼저 기증자 기기의 배터리 (점등)와 수신자 기기에 연결합니다.
  4. "음수"의 끝을 연결 배터리 전선. 먼저, 기증자 기계의 배터리의 "빼기"그런 다음 페인트 칠 (예 : 엔진 블록) 또는 기계 본체의 돌출부로 청소 한 금속 표면. 그러나 엔진 시동시“마이너스”에 스파크가 발생하여 기름과 먼지가 쌓여 화재와 폭발을 유발할 수 있음을 기억하십시오. 따라서 야외 또는 환기가 잘되는 곳에서 화재 안전과 "빛"을 관찰하십시오. 적절한 돌출부를 찾지 못한 경우 와이어를받는 사람 배터리의 "빼기"에 연결하십시오.

차를 "빛"하는 방법

몇 초 안에 자동차가 "켜질"수 없다면 배터리를 "고문"하지 마십시오. 다음을 시도하십시오 :

  1. 전선이 연결되어 있고 수화기에서 엔진과 점화가 꺼진 상태에서 공여자 엔진을 시동하십시오.
  2. 2000 분 동안 약 10 분 동안 작동 시키십시오. 3000 rpm. 이렇게하면 두 배터리가 모두 재충전됩니다.
  3. 공여자의 엔진, 점화 장치 및 모든 전기 장비를 끄고 수신자의 엔진을 다시 시동하십시오.

따라서 다른 배터리에서 자동차를 "조명"하는 것은 완전히 쉽습니다. 이제 몇 가지 일반적인 신화와 유용한 팁을 살펴 보겠습니다.

추가 정보 및 신화

엔진 하우징에 "빼기"연결

운전자들에게 공통적 인 질문은 상처 차에서 빛을 비출 수 있는지 여부입니다. 그것에 대한 명확한 대답이 있습니다-아니오! 이것은 권장하지 않습니다. 이유를 설명해 봅시다 ...

사실 엔진을 시동 할 때 스위칭 프로세스가 발생하며 그 결과 전류가 크게 증가합니다. 엔진을 끄면 배터리에만 회로가 사용됩니다. 엔진이 시동되면 발전기와 다른 모든 현재 소비자 (고가의 컴퓨터 및 기타 전자 제품 포함)가 회로에 연결됩니다. 그리고 그것들을 위해 전류와 전압의 갑작스러운 서지는 그것들을 비활성화시킬 수 있기 때문에 매우 해 롭습니다.

눈을 사로 잡은 첫 번째 차 소유자에게“빛”을 요청할 수는 없습니다. 이상적으로, 도너 배터리의 용량은 수취 기 배터리의 용량보다 작거나 (즉, 동일하거나) 크지 않아야한다. 그렇지 않으면 공여자가 완전히 퇴원 할 수 있으며 심지어 실패 할 수도 있습니다. 그리고 동시에 차를 시작하지 않을 것입니다. 다시 말해, 소형차는 SUV에 의해 "조명"될 수 있지만, 반대로 불가능합니다!

오래되었거나 방전 된 배터리에서 "빛을내는"것은 권장하지 않습니다. 따라서 동료가 귀하의 요청에 따라 운전자의 요청에 따라 차량의 배터리가 오래되었다고 주장하면 이해해야합니다.

배터리 스타터

또 다른 일반적인 신화는 전자 제어 장치 (ECU)로 자동차를 "조명"하는 것이 불가능하다는 주장입니다. 실제로는 그렇지 않습니다. 두 기계의 엔진이 모두 꺼지면 전자 장치에 위험이 없습니다. 당신이 기억해야 할 유일한 것, 그리고 우리가 이미 언급 한 것- 실행중인 엔진이있는 자동차에서 "빛"할 수는 없습니다..

와이어 선택

다른 차량에서 자동차를 올바르게 "조명"시키려면 양쪽 끝에 "악어"가있는 특수 전선이 필요합니다. 그들은 모든 자동차 상점에서 구입할 수 있습니다. 1000 루블 지역의 비용. 예를 들어 AIRLINE 950 루블의 가격입니다. 중간 또는 긴 길이의 전선을 구입하십시오. 그렇지 않으면 작동 중에 불편을 겪을 수 있습니다. 팩토리 와이어는 일반적으로 검은 색과 빨간색으로 다른 색상으로 절연되어 있습니다. 검은 색 전선은 하나의 배터리와 두 번째 배터리의 "빼기"에 연결되고 빨간색은 "플러스"에 연결됩니다.

팩토리 와이어 대신 적절한 단면적을 가진 헨치 맨을 사용하는 것이 가능합니다. 최소 16 mm² (및 바람직하게는 20 ~ 32 mm²)이어야합니다. 이 경우 벗겨진 끝 부분을 먼저 배터리 단자와 동일한 직경의 고리로 묶어야합니다. 그런 다음 그냥 착용하십시오.

"조명"용 전선을 구입할 때 다음과 같은 뉘앙스에주의해야합니다.

담배 라이터 전선

  1. 단면적. 더 클수록 더 많은 전류가 통과 할 수 있습니다. 얇은 코어로 솔직히 싼 전선을 사면 특히 고용량 배터리에 연결된 경우 타 버릴 수 있습니다. 최소 단면적은 16 mm² 여야합니다.
  2. 길이. 짧은 와이어는 사용하기 불편합니다. 따라서 제품을 구입 3 미터 이상.
  3. 단열재. 편 조선을 구입하지 마십시오. 사실 추위에는 굳어지고 깨질 수 있습니다. 연질 PVC 단열재로 전선을 더 잘 구입하십시오. 그들은 영하의 온도에서 구부러지고 깨지지 않는 것이 좋습니다.
  4. 악어 클립. 이들이 구리이거나 적어도 구리 도금 된 표면을 갖는 것이 바람직하다. 이것은 그들의 전도성을 향상시킬 것입니다. 또한 치아에주의하십시오. 그것들은 충분히 날카 롭고 강력한 스프링으로 당겨 져서 전기적 접촉이 양호해야합니다. 전선이 단단히 압착되고 더 잘 납땜 된 악어 모델을 선택하십시오. 또한 우수한 접점 및 장치 신뢰성에 기여합니다.

솔직히 싼 중국 전선을 사지 마십시오. 그들은 단지 해를 끼칠 수 있습니다. 이러한 와이어를 "조명"하는 과정에서 과열되거나 절연체가 녹거나 훈제 된 경우가있었습니다. 그들의 도움으로 엔진을 시동하는 것은 불가능할뿐만 아니라 잠재적 위험을 나타냅니다. 따라서 "조명"을 위해 고품질 전선을 구입하지 말고 저장하는 것이 좋습니다.

유언 대신

"조명"용 전선을 구입하고 항상 소지하는 것이 좋습니다. 비상시에 편리하게 이용할 수 있습니다. 또한 특히 겨울철에는 항상 배터리 수준을 주시하십시오. 다른 기계에서 엔진을 직접 시동하는 과정은 간단하며 초보자 운전자조차도 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 필요한 규칙을 따르는 것입니다. 필요한 경우 다른 운전자에게 배터리를 "표시"할 수있는 기회를 제공하십시오.

배터리가 실제로 방전 되었습니까?

자동차를 "조명"하기 전에 작동 불능 상태의 원인이 자동차에 있는지 확인해야합니다. 방전 된 배터리의 표시는 헤드 라이트의 약한 빛 또는 완전한 부재, 혼의 둔한 소리 및 경보 울림입니다. 이 경우 스타터가 작동하지 않습니다. 다양한 에너지 소비자를 켤 때 작은 균열이 들립니다 (예 : 회전 신호, 비상등을 켤 때).

배터리, 본체 또는 엔진의 전원 단자가 제대로 연결되지 않은 경우 거의 동일한 증상이 나타나는 경우가 있습니다. 그러나 원칙적으로 그 이유는 정확하게 방전 된 배터리입니다. 이 경우 "라이팅"을위한 "라이브"자동차를 찾아야합니다.

무엇이 필요합니까?

자동차에서 자동차를“조명하는”방법은 무엇입니까? 물론, 먼저, 충전 된 배터리가 장착 된 자동차부터 시작해야합니다. 둘째, 특수 전선이 필요합니다. 일부 드라이버는 때로는 편리한 전선을 사용하기도하는데 일반적으로이 전선을 사용하지 않습니다. 이 경우 자동차를 밝힐 수 있습니까? 가능하지만 끝에 단자가 장착 된 특수 설계된 케이블을 구입하는 것이 좋습니다.이러한 전선을 사용하는 것이 더 안전하고 간단합니다.

안전 예방책

자동차를“조명”하는 방법? 안전 예방책을 준수하십시오. 그렇지 않으면 기계가 손상되거나 부상을 입을 수 있습니다.

먼저 차를 끄고 모든 전기 제품을 꺼야합니다. 그렇지 않으면 생성기가 실패 할 수 있습니다. 자동차는 가능한 한 서로 가까이 서 있어야하지만 절대 만지지 마십시오. 배터리를 연결할 때 극성을 관찰하면서 엄격한 순서로 작동해야합니다. 이것은 단락의 가능성을 제거합니다. 또한 엄격한 순서로 전선을 분리 할 때 행동해야합니다.

연결하려면 전선이 손상되지 않고 꼬이지 않아야합니다. 신뢰할 수있는 고품질 연결을 보장하기 위해 터미널은 "악어"형태로 만들어야합니다.

자동차를 "빛"에 해로운가요? 안전주의 사항 및 모든 안전주의 사항을 준수하는 경우 아니요.

일련의 동작

다른 차에서 "조명"하는 방법? 다음과 같이 행동해야합니다.

    자동차는 가능한 한 후드를 서로 가깝게 배치 한 다음 실행중인 기계의 엔진을 꺼야합니다.

이 과정에서 점화 장치에서 키를 제거하고 모든 도어를 닫는 것이 좋습니다. 충전 중에 경보가 발생할 수 있기 때문입니다. 결과적으로 문이 닫힐 수 있습니다. 그리고 당신이 그들을 열어두면 경보 시스템의 고장이 발생할 수 있습니다. 이제 배터리로 자동차를 "조명"하는 방법이 명확 해졌습니다.

전선 연결 및 분리 순서

자동차를 조명 할 때 전선을 올바르게 연결하는 것이 매우 중요합니다. 엄격한 순서로 행동해야합니다.

  • 첫 번째 와이어는 기계의 양극 단자를 연결해야합니다.
  • 두 번째 케이블은 도너 카의 음극 단자와 모든 질량 (예 : 실린더 블록, 엔진)을 연결합니다. 모든 에너지는 배터리가 아닌 스타터로 이동하기 때문에 방전 된 기계의 배터리 마이너스에 와이어를 연결할 수 없습니다. 그리고 전체 과정이 낭비됩니다. 연결시 신중하게 진행해야하며 양극 단자를 양극 단자로 만질 수 없습니다. 그렇지 않으면 단락이 발생할 수 있습니다.

자동차를 재충전 한 후 전선을 분리하십시오. 또한 연결 순서와 반대로 엄격한 순서로 작업해야합니다. 먼저, 음극 단자가 분리 된 다음 플러스 단자가 분리됩니다.

자동차는 경우에 따라 다른 연결 체계를 가질 수 있음을 기억해야합니다. 따라서 먼저 장비의 사용 설명서를 읽는 것이 좋습니다. 일반적으로 제조업체는이 프로세스의 뉘앙스를 언급합니다.

인젝터 및 기계의 "조명"

사출 차량에서 "조명"할 수 있습니까? “기증자”또는“환자”가 손상됩니까? 답 : "가능합니다." 가장 중요한 것은 사출 자동차를 "조명"하는 방법을 아는 것입니다. 그러나 안전 조치를 준수해야합니다. 당신이 그들을 따르는 경우, 전체 과정이 올바르게 진행되고 "철마"가 다시 서비스 될 것입니다.

이 과정은 기화기 엔진으로 자동차를 "조명"하는 것과 유사하게 수행됩니다. 동시에 합선 및 상해를 방지하기 위해 안전 조치를 준수해야합니다.

또한 많은 사람들이 질문에 관심이 있습니다. 자동 변속기를 사용하여 자동차에 "빛"을 줄 수 있습니까? 기어 박스 유형은 기계가 다른 차량의 배터리를 충전하는 기능에 영향을 미치지 않습니다. 조치는 배터리 "조명"의 일반적인 원리에 따라 수행됩니다.

현대 자동차를 "조명"할 때 "기증자"의 엔진을 끄지 않으면 발전기 고장으로 위협 할뿐만 아니라 고려할 가치가 있습니다. 이로 인해 인젝터와 자동 기계가 장착 된 자동차로 가득 찬 전자 시스템이 고장날 수 있습니다.

배터리가 왜 소모됩니까?

이유가 다를 수 있습니다. 다양한 요소에 의한 과도한 에너지 소비로 인해 배터리가 방전되는 경우가 종종 있습니다. 예를 들어 포함 된 헤드 라이트, 열선 시트 및 후면 창 등일 수 있습니다. 결과적으로 자동차가 시동되지 않을 수 있습니다.

배터리는 강하고 장기간의 추운 날씨에서 방전 될 수 있습니다. 이는 수명이 이미 상당히 단축 된 오래된 배터리의 경우 특히 그렇습니다. 그들에게는 때로는 -15도 이하의 온도로 충분하며 아침에는 자동차가 시동되지 않습니다. 다음과 같은 상황에서도 방전이 발생할 수 있습니다.

  • 배선 절연 불량
  • 배터리 결함
  • 재충전을위한 결함있는 발전기,
  • 고장 알람
  • 프리랜서 전기 장비의 연결.

배터리 충전 문제를 식별하려면 모든 도어를 닫고 모든 전기 제품을 꺼야합니다. 그 후, 전류계가 배터리 회로에 연결되고 전류 값이 측정된다. 표시기는 50mA를 넘지 않아야합니다. 값이 크면 오작동을 찾아야합니다. 이렇게하려면 퓨즈를 차례로 끄십시오. 전류 값이 떨어지면 해당 회로에서 누수가 발생합니다.

배터리 충전

우리는 자동차를 올바르게 "조명"하는 방법을 고려했습니다. 그러나이 상황은 완전히 배제 될 수 있습니다. 작동 중에 배터리의 작동 상태를 유지하려면 제조업체의 권장 사항을 따라야합니다. 많은 드라이버가 수행하는 배터리를 충전 할 수도 있습니다. 이 과정은 자동차에서 배터리를 제거하지 않고도 수행 할 수 있습니다. 이는 일반적으로 220V 네트워크에 액세스 할 수있는 차고에서 이루어지며 충전기에서 전원이 공급됩니다. 그러나 예방 조치도 준수해야합니다. 충전하기 전에 배터리에서 단자를 제거하십시오. 프로세스 중에 배터리가 매우 뜨거워지면 전원에서 분리해야합니다.

저온에서는 프로세스가 매우 느리게 이동합니다. 결과적으로 배터리가 전혀 충전되지 않을 수 있습니다. 따라서 양의 공기 온도에서 배터리를 전원에 연결하는 것이 좋습니다.

"조명"의 뉘앙스

자동차를 "조명"할 때 어려움이 발생하는 상황이 있습니다. 예를 들어, 일부 자동차의 경우 배터리는 트렁크, 안락 의자, 바닥 아래 등 모든 사람에게 특별한 장소에 있습니다.이 경우 자동차에서 자동차를 "조명"하는 방법은 무엇입니까? 이러한 기계에는 일반적으로 후드 아래에 특수 기호가 있으며 "+"또는 비문 POS 또는 "-"또는 NEG로 표시됩니다.

어떤 경우에는“철 말”은 도달하기 매우 어렵거나 불가능한 곳에 서 있습니다. 이 상황에서 사출 자동차를 "조명"하는 방법은 무엇입니까? 자동차를 한 방향으로 조금만 굴리면 다른 차량을 운전할 수 있습니다. 다른 편리한 곳으로 자동차를 견인 할 수 있습니다. 또 다른 옵션은 여러 와이어 세트를 사용하는 것입니다 (일반적으로 길이가 짧습니다). 후자의 경우 케이블이 다른 요소 및 서로 접촉하지 않도록 특히주의해야합니다. 전기 테이프를 사용하여 전선을 연결하는 것이 가장 좋습니다.

교통 위반

상황을 하나 더 고려해야합니다. 유휴 차량이 도로에있는 경우 두 번째 차량은 통행 앞에서야합니다. 이것은 교통 규칙을 위반하는 것으로 간주되어 운전 면허증을 잃을 수 있습니다. 물론 교통 경찰은 제공된 지원에 동조하지만 여전히 그렇습니다. 불쾌한 상황을 없애려면 비상 정지 신호를 넣어 모든 조작을 카메라에 미리 기록하십시오 (가능한 경우).

따라서 자동차에서 자동차를 "조명"하는 방법, 이에 필요한 사항 및 준수해야 할 사항이 분명합니다.

용의자 목록 :

  • 엔진 시동시 배터리를 충전 할 수없는 결함 발생기
  • 전자 장치의 부적절한 연결 및 온보드 네트워크의 전류 누출
  • 인적 요소, 자동차 작동의 특징 ( "도시 형식"으로 일정한 주행-교통 체증, 저속 및 단거리, 배터리 전류가 축적 될 시간이 없을 때).

배터리를 교체해야 할 시점을 이해하는 방법은 무엇입니까?

  1. 1 ~ 3 일 동안 활동이 없으면 더운 날씨에도 시동기가 필요 이상으로 길어집니다.
  2. 온보드 컴퓨터는 고속도로에서 집중적으로 운전 한 후에도 자동차를 충전해야한다고 정기적으로보고합니다.
  3. 방전 된 배터리는 강한 냄새를냅니다.
  4. 유명 브랜드의 최신 배터리는 더 이상 4-5 년 동안 작동하도록 설계되었습니다.

자동차 "조명"을위한 고품질 전선의 특성

한 기계에서 다른 기계로 에너지를 전달하려면 고품질 시동 선이 필요합니다.

  • 길이 3m 이상
  • 전력 서지로부터 자동차의 전기 기술자를 보호하기 위해 구리에서 살았으며 와이어 단면적은 16mm 이상이어야합니다.
  • 철사의 고무 끈, 케이블 자체는 "악어"의 팔에 단단히 앉아
  • 견고한 고정을위한 강력한 핸들 스프링
  • "스냅"클램프로 단자와 잘 접촉하고 2 개의 배터리를 안정적으로 연결할 수 있습니다.

다른 자동차에서 자동차를 "조명"하는 방법

자동차 조명을위한 배선도

  1. 도너 배터리의 "플러스"에 양극 시동 케이블 (일반적으로 빨간색)을 고정한 다음 방전 된 배터리의 양극 단자에 고정하십시오.
  2. 네거티브 케이블 (대부분 검은 색임)과 "도너"의 네거티브 단자를 연결하고 다른 쪽 끝을 엔진 금속 (엔진 구획의 도색되지 않은 부분, 종종 엔진 실린더 블록)의 "질량"에 고정합니다. 이것이 가능하지 않은 경우, 방전 된 배터리의 "빼기"에 연결하십시오. 준비하십시오-이 단자가 스파크 될 수 있습니다. 케이블이 전원 장치의 움직이는 부분에 걸리지 않도록하십시오.
  3. "도너"모터를 시동하고 타코미터가 약 2000 회 회전하도록 10-15 분 동안 작동 시키십시오. 다음으로 엔진을 끄고 점화 장치를 끄고 "환자"로 이동하십시오.
  4. 엔진을 시동 해보십시오. 그것이 밝혀진 경우, 앉은 사람은 약 15 분 동안 일해야합니다. 그런 다음 "음성"와이어를 제거하고 (먼저 방전 된 다음 "기증자"에서) 동일한 순서로 "양성"을 제거하십시오.
  5. 재충전 후 목적지에 도착할 때까지 자동차 엔진을 끄지 마십시오.

배터리에 결함이있는 경우 자동차를 재충전하지 마십시오. -이것은 모든 운전자가 알아야 할 규칙입니다! 첫 징후 중 :

  • 배터리는 강한 냄새를냅니다.
  • 배터리가 따뜻해지고 있습니다
  • 전해질 얼룩으로 인해 몸에 명확한 균열이 있습니다.

자동차 조명 : 배터리주의 사항

검은 색과 빨간색 전선의 접점이 서로 닿지 않도록주의하십시오. SUV가 큰 경우 소형 배터리로 충전하지 마십시오. 두 차량 모두 빈 배터리로 남아있을 위험이 있습니다. 가솔린 자동차는 무거운 연료로 자동차를 시동 할 수 없습니다. 디젤 장치에는 더 큰 돌입 전류가 필요합니다.

모바일 에너지 옵션

잠든 배터리를 되살리려면 또 다른 방법이 있습니다. 소위 부스터 또는 점프 스타터이며 간단한 방법으로 자율적 인 "런처"입니다. 최대 반 킬로그램 무게의 소형 장치는 "악어"에 전선이 달린 배터리로 구성되며 스타터를 스크롤하기에 충분한 시동 전류를 제공합니다. 실제로, 이것은 "경량"자동차를 제공하는 휴대용 대체품입니다. 이러한 "충전기"의 전력은 영하의 온도에서 훨씬 낮습니다. 따라서 얼어 붙은 차 트렁크에서 장치의 의미가별로 없습니다. 장치를 집에서 따뜻하게하거나 가슴에 약 10 분 동안 고정시켜야합니다.

부스터를 선택할 때 가격에 초점을 맞추십시오-시장 평균 가격보다 훨씬 저렴한 모델을 사용하지 마십시오. 장치 상자에는 "조명을 켜는 방법"에 대한 자세한 러시아어 지침이 포함되어 있어야합니다. 대략적인 특성 : 선언 된 시작 전류, A-300 이상, 선언 된 피크 전류, A-400 이상, 에너지 소비량, A · h-14 이상.

조심해! 담배 라이터를 통해 냉동 스타터를 기적적으로 발사하도록 제안하는 "충전기"의 광고를 믿지 마십시오. 이 장치는 다른 세계에서 온 특수 물리학 법칙을 사용하며, 의심하지 않는 운전자를 위해 속임수에 의해 특별히 만들어졌습니다. 실제로 이러한 공예는 내부에 일반 배터리가 흩어져있는 컨테이너입니다. 그들은 역겨운 품질의 장인 조건에서 만들어지며 낚시 싱커로만 적합합니다.

배터리를 건강하게 유지하는 5 가지 팁

고정 된 자동차 옆에 가지 않도록 간단한 팁을 따르십시오.

  1. 발전기 및 전원 상태를 모니터링하십시오. 이것은 "예기치 않은"배터리 방전의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다.
  2. 배터리를 깨끗하게 유지하십시오. 진흙 침전물이 전도성 층으로 변합니다. 배터리가 충전을 잃기 시작합니다.
  3. 각 배터리 단자에 특수한 부식 방지 기능이있는 것이 좋습니다. 이전에는 solidol로 얼룩 져 있었으며 이제는 방부제가 유사한 화합물이 있습니다.
  4. 수명이 다한 배터리에서는 충전 후 항상 전해질 수준과 밀도를 주시하십시오.
  5. 적어도 6 개월에 한 번은 주 전원에서 배터리를 충전하십시오.

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