유용한 팁

직접 차고 문 단열

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우선, 차고 문의 단열은 물론 "4 륜 친구"의 관심사입니다. 만약에 좋은 조건을 만들다 당신의 차를 위해, 그것은 훨씬 더 오래 지속될 것입니다. 결국, 차는 너무 차갑거나 축축한 방에서 "추위를 잡을"수 있습니다. 그리고 모든 환자와 마찬가지로 그는 치료가 필요하며 많은 비용이 듭니다. 따라서 "질병"을 미리 예방하고 발생을 방지하는 것이 더 저렴합니다.

차고는 주차장뿐만 아니라 오래된 물건이나 개인 공간의 장소로도 사용할 수 있습니다. 있을 수 있습니다 작은 워크샵 다른 유용한 물건을 만들거나 수리 할 수있는 다양한 도구가 있습니다. 친구들과 여가 시간을 보내기위한 휴식 공간도 있습니다. 따라서 특히이 방과 차고 문의 단열을 신중하게 고려해야합니다. 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원합니다. 즉, 내부에 머무르기에 가장 편안한 조건을 만듭니다.

열역학의 법칙에 따르면 열은 차고 문을 통해 두 가지 방식으로 전달되며 아래에서 설명합니다.

  • 첫 번째 방법 -이것은 실제로 따뜻한 몸에서 차가운 것으로 열을 전달함으로써 플랩 자체의 표면입니다 (플랩으로 닫힌 게이트를 고려하고 있습니다). 차가움은 외부 환경을 말하며 게이트의 표면은 그에 따라 따뜻합니다.
  • 두 번째 방법 -날개를 열고 닫음으로써 발생하는 따뜻하고 차가운 공기의 관습입니다. 이 경우 엄청난 양의 열이 손실됩니다. 플랩이 벽 개구부에 느슨하게 끼워진 곳에서는 따뜻한 공기가 크게 손실됩니다.

따라서이 두 가지 문제에 대한 해결책은 열 손실을 최소화하고 일년 중 언제든지 차고 내부에 머무르기위한 편안한 조건을 만듭니다. 이 문제를 해결하려면 설정해야합니다 더위와 추위 사이의 확실한 장벽 계절에 따라 그 반대도 마찬가지입니다. SNiP 21-02-99의 건설 규범에 따르면 겨울철 차고에서 자동차의 최적 위치를 유지하려면 온도를 섭씨 +5 도로 유지해야합니다. 이를 통해 자동차를 쉽게 시동 할 수 있으며 내부 캐비티에 수분이 응축되지 않습니다.

차고 문을 단열하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

차고 문의 고품질 단열을 위해 현대식 보온 재료 시장은 광범위한 선택을 제공 할 것입니다. 오늘날과 같은 전통적인 단열재를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 폴리스티렌, 압출 폴리스티렌 폼 그리고 포일 발포 폴리에틸렌. 이 세 가지 단열재는 완벽하게 작동합니다. 아래에서는 각 옵션을 개별적으로 고려할 것입니다-게이트 표면에 단열재를 놓는 특성 및 단계적 프로세스.

왜 언급되지 않은지 궁금 할 수도 있습니다. 미네랄 울. 매우 간단 사용하지 않는 것이 좋습니다 이 재료는 차고 문을 데우는 데 사용되지만 많은 사람들이 사용합니다. 미네랄 울은 수분을 잘 흡수하는 능력이 있습니다. 차고는 습도 수준이 정기적으로 정상 지표를 초과하는 장소 이므로이 단열재의 농도에 기여하여 특성이 손실됩니다.

단열재의 종류

시장은 예산과 비용이 많이 드는 많은 자료를 제공합니다. 그러나 모든 것이 차고에 적합한 것은 아닙니다.

잘 알려져 있고 가장 중요하고 신뢰할 수 있고 저렴하며 간단한 재료입니다. 압출 폴리스티렌 폼도 수요가 있지만 훨씬 비쌉니다. 사실, 그것은 더 내구성이 있고 3cm 두께의 판은 5cm의 발포 판을 대체 할 수 있습니다.

폴리 우레탄 폼

논쟁의 여지가있는 사건. 일부는 거품의 여러 실린더를 구입하는 것으로 충분하며 그 중 크레이트 프레임을 안정적으로 채울 수 있다고 주장합니다. 그리고 반세기 동안 문제를 잊을 수 있습니다. 다른 사람들은 그렇게 낙관적이지 않습니다. 차고에있는 진동 조건의 야외에서는 5 년 동안 지속되지 않습니다.
아마도 이것은 폴리 우레탄 폼을 의미 할 것입니다. 그녀는 차고 단열재에 필요한 모든 특성을 가지고 있습니다.

  • 열전도도
  • 수분에 대한 완전한 면역
  • 설치의 용이성 : 약간의 간격없이 금속에 균일하게 단단히 고정되어베이스가있는 단일체가됩니다.

권장 사항 : 엘리트 샌드위치 패널은 폴리 우레탄 폼을 채 웁니다.
그러나 독립적으로 작업을 수행하는 것은 불가능합니다. 특수 장비를 갖춘 마스터를 참여시켜야합니다. 따라서 많은 사람들의 가격이 엄청나 다.

이 단열 페인트 1mm 코팅은 지침에 따라면 단열재 층을 5cm, 즉 50 배 더 두꺼운 두께로 대체합니다. 그러나 그러한 혁신은 저렴하지 않습니다. 일반적으로 롤러 또는 브러시로 적용됩니다.

그것은 유리 양모, 슬래그, 현무암 등의 내용물이 다른 여러 가지 수정으로 표현됩니다.
장점 :

  • 낮은 열전도율
  • 합리적인 가격.

마이너스 : 높은 흡습성. Vata는 유형에 관계없이 수분을 빠르게 흡수하고 부서지며 부피를 줄입니다.
설치 기술 또는 건조한 기후에 따라 사용할 수 있습니다.

준비 단계

금속은 신뢰할 수는 있지만 너무 오래 머 무르려면 특정 조건이 필요하기 때문에 차고 도어를 내부에서 단열하기 전에 수행해야합니다.
게이트는 하중을 위해 설계되지 않은 구조이므로 초 강종의 강철은 생산에 사용되지 않습니다. 이것에 대한 장점이 있습니다 : 저렴한 가격과 그러한 금속으로 작업하기 쉽습니다. 그러나 게이트는 환경의 영향을 많이 받으므로 부식이 불가피합니다. 몇 년 안에 금속이 녹슬지 않도록 가장 간단한 알고리즘이 사용됩니다.

  1. 표면은 오래된 페인트, 녹 및 기타 잔해로 조심스럽게 청소됩니다. 전통적인 에머리 종이나 금속 용 수동 브러시 대신 금속 용 브러시가있는 노즐로 작업 할 수 있습니다.
  2. 스트리핑 된 철은 아세톤 또는 다른 알코올 함유 용액으로 탈지됩니다.
  3. 뇌관 특별한 도구를 사는 것이 좋습니다. 가장 저렴하지만 가장 좋은 방법은 아니지만 유성 페인트로 칠하는 것입니다.

고품질 내구성 페인트와 바니시는 비싸며 지식이 풍부한 사람들은 자금이 부족한 역청으로 모든 성분을 사용하는 것이 좋습니다. 그것들은 특히 미적인 것은 아니지만 표면이 나중에 보이지 않기 때문에 이것은 필요하지 않습니다.

차고 도어의 단열재는 고품질이며 단열재 자체는 안정적으로 "포장"되므로 나무 막대 프레임 또는 얇은 금속 프로파일이 장착됩니다. 금속 나사 또는 나사를 사용하여 보강 리브 또는 게이트 가장자리에 내부적으로 장착됩니다. 미터당 셀프 태핑 나사를 위해 4-5 개의 구멍이 뚫려 있습니다.
셀의 디자인은 보강 케이지와 두께가 같거나 약간 더 크며, 길이와 너비는 단열재의 크기에 해당합니다. 작업을 시작하기 전에 목재는 방부제 및 기타 보호 화합물로 철저히 처리됩니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 방법은 잘 가열 된 건조 오일을 함침시키는 것입니다. 곰팡이 등이 나타나지 않아야합니다.
최종 게이트 트림이 계획된 경우에도 부착이 이루어집니다.

우리는 게이트를 절연

차고 문을 자신의 손으로 단열시키는 많은 재료와 방법이 있습니다. 그들은 기후, 소유자의 재정 능력, 개인 취향에 따라 선택됩니다.

가장 쉽고 저렴한 방법. 필수 :

  • 폴리스티렌 시트
  • 접착제 (바람직하게는 "액체 손톱"),
  • 폴리 우레탄 폼.

모든 디자인의 게이트는 4-5cm 두께의 파이프 또는 모서리로 강화되며 그 아래에서 폼이 선택됩니다. 시트가 절단되고베이스에 경화됩니다.
거품이있는 차고 문 단열재가 접착제로 만들어지면 거품이 간격없이 단단히 배치됩니다. 접착제가 완전히 마를 때까지 표면에 단단히 눌러야합니다.
폴리 우레탄 폼으로 작업 할 때 작업 순서가 다릅니다.

  1. 마운팅 건의 끝이 약 0.5 센티미터로 이동할 수 있도록 시트 사이에 틈이 있어야합니다.
  2. 발포체 스트립은 임의의 순서로 균일 한 층으로 도포되고, 발포체는 몇 초 내에베이스에 도포된다.
  3. 폼이 팽창함에 따라 15 ~ 20 분마다 시트를베이스로 다시 눌러야합니다.
  4. 시트가 단단히 부착되면 모든 틈이 동일한 장착 폼으로 닫힙니다.
  5. 경화 후 과도한 폼이 차단됩니다.

폴리 폼 자체는 마감재가 아니므로 특별히 미적인 것은 아닙니다. 아름다움을 위해 예를 들어 Isolon을 사용할 수 있습니다. 이것은 0.5 센티미터의 두께를 가진 호일 코팅 발포 폴리에틸렌입니다. 일반적인 벽지와 같이 폴리스티렌 폼에 붙어 있습니다. 동시에 단열이 증가하고 있습니다. 그러나이 아름다움은 매우 약합니다.

폴리 폼 플러스 선반

차고 문을 거품으로 철저하고 심미적으로 단열하는 방법의 문제를 즉시 해결하려는 사람들을위한 방법.
두께의 폼이 크레이트에 꼭 맞으면 폼을 붙일 수없고 폼으로 조인트를 삽입하고 가공하기 만하면됩니다. 더 얇 으면 어울리지 않도록 접착제를 사용해야합니다. 그런 다음 원하는 경우 라이닝과 같은 일부 재료를 깎습니다.

준비 단계는 폼의 단계와 동일합니다. 금속 표면이 잘 청소됩니다. 이 단열재를 사용하면 한 가지 점을 고려해야합니다. 금속은 높은 열 전도성을 가지므로 면층 내부에 응축수가 형성됩니다.
금속과면 시트 사이에 층 완충제가 문제를 해결할 수 있습니다. 도장, 얇은 포일 또는 폴리에틸렌 막으로는 충분하지 않습니다. 더 부피가 큰 포일 이소 론에 이상적입니다.
그들은 내부 공간을 붙인 다음 면화 매트를 상자에 넣습니다. 그들은 다웰로 측면에 고정되어 있으며 위에 필름으로 절연되어 있습니다. 스테이플러로 상자에 부착 된 일반적인 기술 폴리에틸렌이 가능합니다.
목화 시트가 상자에 단단히 앉히려면 나무 세포의 크기가 시트보다 반 센티미터 작아야합니다.
상단 층은 자체 태핑 나사로 상자에 부착 된 합판 또는 기타 유사한 재료 일 수 있습니다.

정문

게이트를 선택할 때 일반 도어가있는 모델을 선호해야합니다. 이것은 단단한 캔버스에 비해 조금 비싸지 만 차고를 난방하기 위해 절약 된 에너지로 지불합니다.
분명히, 전체 잎을 반복해서 여는 것은 크기가 훨씬 작은 문보다 훨씬 더 많은 열을 소비합니다.

개구부의 전체 둘레에 플랩이 완전히 밀착되도록하는 것은 비현실적이다. 창문이나 문을 위해 내부에서 사용되는 재료는 처음에는 적합하지 않습니다. 차고 문-단단한 금속 구조-해당 액세서리가 만들어집니다. 좋은 해결책은 중공이거나 폼 고무 또는 기타 유사한 재료로 채워진 고무 호스입니다. 실런트는 스트립과 함께 판매되거나 장착 플레이트를 사용하여 셀프 태핑 나사로베이스에 부착됩니다. 간격이 매우 크면 레일이 추가로 사용되고 브러시 프로파일이 바닥에 배치됩니다.

자동차 서비스 고객에게 친숙한 액세서리는 여러 버전으로 제공됩니다.

열 커튼

팬 히터의 원리에 따라 작동하여 흡입구에서 차가운 공기를 직접 차단합니다. 그러나 장치 자체와 소비하는 전기는 모두 비쌉니다.

발수성 함침 만있는 동일한 클래식 슬라이딩 커튼. 바게트가 게이트 위에 고정되거나 금속 끈이 당겨집니다. 타포린으로 커튼을 매달 기 쉽습니다.

입구 위에 세로로 배치 된 리본으로 만들어졌습니다. 두꺼운 테크놀로지 폴리에틸렌은 10-15cm 너비의 스트립으로 자르고 1cm 반의 겹침으로 나무 레일에 스테이플러로 고정됩니다. 위에서부터 모든 것이 동일한 레일에 의해 압박되어 안정성이 보장됩니다.
커튼이 무엇이든, 바닥에 닿아서는 안되지만 몇 센티미터 더 짧아야합니다.

마무리 마무리

인테리어 디자인은 언급 된 안감, 합판 또는 이소 론으로 제한되지 않습니다. 다음 옵션은 덜 인기가 있습니다.

  • 사이딩
  • 아연 도금 철
  • 마분지 판,
  • PVC 패널.

그들은 접착제 또는 나사로 상자에 부착되고 조인트는 실리콘 실란트로 처리됩니다. 표면을 프라이밍하거나 페인트 칠할 수 있습니다. 게이트를 깎는 방법을 결정할 때 재료의 주요 요구 사항 인 불연성을 고려해야합니다.
자신의 손으로 차고 문을 단열하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 사용 가능한 재료는 가격과 품질이 다릅니다. 모든 것이 올바르게 이루어지면 자동차와 자동차 소유자 모두에게 즐겁고 안전합니다.

차고 문의 추가 단열

단열재를 설치하는 것 외에도 따뜻한 공기의 유출을 줄이는 데 도움이되는 몇 가지 방법이있어 쾌적한 실내 환경을 조성합니다.

  • 그것은 일반 커튼아파트 에서와는 달리 차갑게 유지되고 즉시 방으로 들어 가지 않는 조밀 한 재료로 구성됩니다. 그것들을 만드는 것은 매우 간단합니다-먼저 강철 실이나 얇은 밧줄을 당기고 타포린과 같은 고밀도 재료에 부착 된 링을 사용하여 캔버스를 끈 다음 캔버스를 걸 수 있습니다. 이것은 종종 문을 열거 나 상황에 따라 하나의 잎이 열려 있어야하는 사람들에게 유용합니다.
  • 차고를 세우거나 게이트를 설치하는 첫 단계에서 많은 자동차 소유자는 게이트를 완전히 또는 부분적으로 열 때보 다 작은 구멍을 통해 적은 열이 소비된다는 사실을 고려하지 않습니다. 즉, 작은 것을 만드는 것이 좋습니다 게이트에서 출입구예를 들어 손톱을 망치질하는 망치와 같은 도구를 사용하기 위해 차고 전체를 열 필요는 없습니다. 따라서 문을 주문할 때는 별도의 문을 요청하십시오.
  • 게이트와 벽 사이의 조인트를 추가로 단열 할 수있을뿐만 아니라 균열을 통해 열이 덜 방출되도록 실을 배치 할 수 있습니다. 이것에 좋습니다 비닐 소재 적절한 두께와 크기. 손톱이나 마운팅 접착제로 균열이 생기는 조인트 가장자리에 비닐 테이프를 부착하십시오. 이것은 열 손실에 대한 추가적인 장벽을 만듭니다.

거품이있는 차고 문 단열

폴리 폼은 차 고문 단열에 가장 적합한 옵션입니다. 우수한 보온 품질 수분을 흡수하지도 않습니다. 또한이 물질은 표면에 놓기가 매우 쉽고 매우 가볍기 때문에 문 잎의 총 무게에 중요합니다. 동시에, 거품은 모든 사람이 이용할 수있는 가장 저렴한 단열재입니다.

폼 스태킹 단계

  • 먼저 녹 및 페인트 잔여 물로부터 도어의 내부 철 표면을 처리하고 철저히 청소하십시오. 그런 다음 역청 매 스틱으로 페인트를 칠하거나 방수 처리하십시오. 폴리에틸렌을 넣을 수도 있지만 이것은 귀하의 재량입니다. 폼이 습기에 전혀 반응하지 않고 그 성질을 잃지 않기 때문에 게이트를 전혀 방수 처리하지 못할 수 있습니다.
  • 두 번째 단계 필요한 크기로 자른 발포 시트를 놓을 수있는 나무 막대 상자를 만듭니다. 이를 위해 게이트 가장자리의 모서리 (측면) 두께에 따라 50 × 50 밀리미터 크기의 스트립이 적합합니다. 게이트는 다른 구성을 가질 수 있으므로 약 30-50cm의 상자로 상자를 만들고 케이스에 따라 스스로 결정하십시오.
  • 그런 다음 폼 판넬 자체를 고정판 사이에 설치하고 필요한 크기의 조각으로 미리 자릅니다. 장착 폼을 사용하여 게이트 잎의 철 표면에 재료를 접착 할 수 있습니다.이 폼은 습기 또는 소리에 관계없이 우수한 절연체입니다.또는 가장 가까운 철물점에있는 편리한 접착제를 사용하십시오.
  • 마지막 단계 -이 마감재는 또 다른 재료입니다. 예를 들어, 합판 시트 또는 플라스틱 패널을 사용하면 열을 유지하고 미적으로 완성 된 외관을 제공하는 추가 층을 만듭니다.

압출 폴리스티렌 폼으로 차고 문 단열

압출 폴리스티렌 폼을 사용하여 열 손실에 대한 보호 장벽을 만드는 것이 몇 가지 장점이 있기 때문에 최선의 선택입니다. 이 단열재는 폼과 달리 강성이 좋다 실내 열을 유지하기위한 최고의 물리적 지표. 압출 폴리스티렌을 구입하면 호일 쪽이 하나 인 단열재라고도하므로 방수가 전혀 필요하지 않습니다.

이 경우 차고 문 표면에 단열재를 놓기 위해 창조 불필요 나무 판자 시스템 (상자),이 재료는 밀도가 높기 때문에 모든 표면에 패널을 직접 장착 할 수 있습니다. 금속 게이트에 고정하려면 좋은 장착 접착제가 필요합니다.이 접착제는 바람직하게는 그러한 작업을 위해 특별히 고안되었습니다. 액체 빠른 설정 손톱은 괜찮습니다. 접착제 품질을 100 % 확신 할 수 있도록 독일 등의 수입 제조업체를 선택하는 것이 좋습니다.

올바른 크기의 압출 폴리스티렌 폼 시트를 잘라 표면에 붙입니다. 장착 폼으로 조인트를 밀봉하는 것이 바람직하며 금속 패널을 스티커로 붙이는 데에도 사용할 수 있습니다. 그런 다음 합판, 목재 판자 또는 플라스틱 패널의 다른 층을 만듭니다. 벽지를 붙일 수도 있지만 시멘트 성분으로 표면을 퍼티하는 것이 좋습니다.

호일 발포 폴리에틸렌으로 차고 문 단열

마지막 유형의 단열 다른 온난화 재료와 함께 더 자주 사용됩니다.및 예를 들어 이미 제시된 발포체 및 압출 된 폴리스티렌 발포체를 포함한다. 물론이 재료 중 하나만 적용 할 수 있지만보다 효율적인 단열을 원한다면 두 가지 옵션을 결합하는 것이 좋습니다. 단열재는 일면에 포일 층이있는 발포 폴리에틸렌입니다. 이것은 우수한 단열 효과뿐만 아니라 우수한 방수 기능도 제공합니다. 열을 잘 유지하는 특성과 함께 후자에 가장 정확하게 사용됩니다.

발포 폴리에틸렌으로 단열 및 방수를하기 위해, 이전에 청소 한 차고 문의 금속 표면에 직접 재료를 놓으십시오. 우리의 경우 간단히 스틱 그것의 좋은 접착제즉석 '빠른 손톱'과 같은 이 소재는 매우 유연하고 접근하기 어려운 곳으로 가기도 쉽습니다. 추가 히터를 함께 사용하지 않으면 열 손실로 인한 단열 작업이 완료됩니다.

호일 발포 폴리에틸렌을 다른 히터와 결합하면 그 위에 거품을 넣어당신이 그것을 선택했다면, 이전에 상자를 만들었습니다. 또는 조이다 압출 폴리스티렌 폼. 그 후, 최대 단열 및 방수를 달성하기 위해 발포 폴리에틸렌의 다른 층을 만들 수 있습니다. 삼중 샌드위치의 종류를 얻으십시오. 이는 방에서 열 방출에 상당히 효과적인 장벽이 될 것입니다. 실내에 난방이 추가되면 차고가 따뜻하고 아늑합니다.

왜 이것이 필요한가요?

일반적으로“철 말”, 인벤토리, 도구, 여름 별장 및 블랭크의 보존을위한 조건을 만들 때가 되었기 때문에 문제가 겨울 접근과 관련성이 높아지고 있습니다.

내 부식성 코팅조차도 습기와 추위로부터 기계를 보호하지 못하므로 결과는 매우 비참합니다.

보너스로-차고 내부의 악화, 배선의 썩음, 화재, 곰팡이, 불쾌한 냄새, 병이 나게하는 황량한 전망의 위험이 있습니다.

뉘앙스

문의 구성 유형에 따라 일부 기능이 있습니다. 예를 들어, 스윙 게이트를 따뜻하게하는 것이 좋습니다. 그들의 프레임은 프로파일 파이프로 구성되며 외부에서는 강철 시트로 피복되어 있습니다. 이 물질은 열전도율이 높기 때문에 이러한 게이트는 열 절약에 너무 효과적이지 않습니다.

단면 및 틸트 업 게이트에는 추가 단열이 필요하지 않습니다. 이러한 모델의 경우는 폴리 우레탄으로 내부를 신중하게 절연시킨 강판으로 구성됩니다.

게이트에 게이트가 있으면 매우 유용하여 자주 사용하면 열 손실을 줄일 수 있습니다.

그러나 모든 욕망으로 롤링 게이트를 따뜻하게하는 것은 효과가 없습니다. 그들의 디자인은 드럼에 웹을 감을 수있게합니다. 가장 얇은 절연으로도 시스템이 고장날 수 있습니다.

단열재 선택

게이트의 단열 작업에서 가장 중요한 것은 단열재입니다. 단열재의 품질과 특성에주의하십시오. 여기서 우리는 물리학, 즉 신체가 열을 전도하는 능력, 즉 열전도율을 기억해야합니다. 감소 된 값은 열전도 계수에 의해 특성화됩니다.

계수가 낮을수록 재료가 적합 할 가능성이 커집니다.

가장 일반적인 옵션과 그 단점의 목록으로 넘어 갑시다.

  • 미네랄 울 (유리 울, 스톤 울)은 내화성이지만 내 습성은 아닙니다. 습윤 후 단열 특성을 잊을 수 있습니다.
  • 폴리 폼은 가볍고 내구성이 있으며 열전도율이 낮지 만 내화성이 충분하지 않습니다. 자신의 손으로 게이트를 단열하는 데 이상적입니다.
  • 발포 폴리스티렌 (PSB, PSB-S)은 내화성과 자체 소화성이없는 몇 안되는 재료 중 하나 인 폼 유형입니다. 난연제 함침.
  • 압출 폴리스티렌 폼 (EPS)은 내화성과 내구성이 뛰어나 흡습성이 매우 낮습니다.
  • 폴리 우레탄 폼 (발포 고무, 경질 폴리 우레탄 폼)-점차적으로 부피가 커지는 히터. 특수 장비를 사용하여 분무하여 적용됩니다. PPU는 높은 단열 특성, 우수한 접착력, 우수한 사운드 및 하이드로 인슐레이터를 갖추고 있습니다.
  • Penoizol (우레아-포름 알데히드 거품)-적용시 거품으로 변하는 액체 거품. 타지 않으며 연기가 나지 않습니다. 높은 단열성을 제공하는 습기에 강한 미생물 및 설치류의 공격에는 취약하지 않습니다.

단열재의 선택은 문의 크기와 표면 재질에 따라 다릅니다.

주요 방법

특정 단열재로 작업하는 절차는 개별적입니다. 그러나 대부분의 경우 (특수 장비 사용 제외) 단열은 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

단열재의 주요 옵션 :

  1. 프레임과 목표에 총.
    차고 문의 프레임과 새시를 검사하여 시작하십시오. 녹은 철 브러시로 청소합니다. 그런 다음 모든 균열과 균열을 덮거나 용접해야하므로 열 손실과 드래프트가 없습니다. 게이트 표면을 프라이밍하고 부식 방지제 또는 방부제로 처리하는 것이 좋습니다. 바닥에 특수 폴리머 인서트를 고정 할 수 있습니다.
  2. 하나 이상의 대상
    대부분의 경우 단열재에는 폼 슬래브가 사용됩니다. 두 번째 잎의 재료는 첫 번째 재료와 동일한 특성과 두께를 가져야합니다.

단열재는 게이트 근처에 설치해야하며 응결이 축적되지 않도록 에어 갭이 없어야합니다.

발포체는 두 가지 방법으로 쌓입니다.

  • 특수 접착제 덕분에 금속 구조물에.
  • 프레임을 사용하여 상자 사이. 금속 프로파일, 레일, 목재 상자를 만들 수 있습니다.

외장 게이트 및 개찰구는 일반적으로 갑판 또는 목재입니다 : OSB, MDF, 목재 안감, 합판. 최적의 솔루션은 OSB와 안감입니다. 부식을 두려워하지 않는 강력하고 내구성이 뛰어난 재료입니다.

목재 안감은 난연제 및 방부제로 처리해야합니다.

작업 지시

차 고문 단열에는 다음 단계가 포함됩니다.

  1. 얼룩과 먼지를 제거합니다.
    도어 리프의 결함 및 손상 식별 긁어 녹과 코팅 균열. 브러시 또는 그라인더로 만들어졌습니다.
  2. 프라이밍.
    방식 제 도포.
  3. 상자 설치.
    프레임의 경우 전통적으로 목재 빔 또는 금속 프로파일을 사용하십시오. 은못에 장착. 상자는 캔버스 프레임, 프로파일 파이프 또는 모서리에 고정되어 있습니다.
  4. 레일 사이의 단열재 배치.
    폼 보드는 접착제로 고정되어 있습니다. 조인트는 밀봉 제 또는 폼으로 조심스럽게 밀봉됩니다.
  5. 게이트 트림.
  6. 완성.
    안감이 니스 처리되고 금속 재료가 도장됩니다.

스윙 게이트를 단열하는 방법

온난화는 문의 디자인에 직접적으로 의존합니다. 따라서 스윙 게이트의 경우 응축수 축적으로 인한 부식을 피하기 위해 방수가 수행됩니다. 자가 접착 성 이소 론은 종종 단열재로 사용됩니다.

단열 정도는 두께에 따라 다릅니다. 더 밀봉하기 위해 폴리스티렌 폼 시트를 추가하고 장착 폼을 고정시킬 수 있습니다. 발포 폴리스티렌 폼은 외부 도어 트림이 필요합니다. 압출은 내구성이 뛰어나므로 호일로 이음새를 닫을 수 있습니다.

또한 차고 구조에 따라 다음과 같은 단열 효과를 향상시키는 방법이 있습니다.

  • 게이트 외부에 차고 커튼을 만듭니다. 재료는 밀도가 높고 내구성이 있으며 내화성 및 내 습성이 있어야합니다. 발수 스프레이에 담근 가장 적합한 PVC 패브릭 및 타포린.
  • 현대식 단열 방법으로 단열 처리 : 단열 페인트 또는 "온난 한"석고.
  • 작은 게이트를 사용하여 개구부 면적을 줄입니다.

보시다시피, 모든 지시 사항을 올바르게 준수하면 차고 문을 손으로 따뜻하게하는 것이 빠른 과정은 아니지만 모든 사람에게 절대적으로 적용됩니다.

이 간행물에는 단열재에 대한 단계별 절차, 차 고문 단열의 이유가 제시되고 단열재에 대한 정보가 구성되어 있습니다 (모든 종류의 발포체가 선도적 임).

“쇼트 코스”를 사용하면 독립적 인 작업에이를 완벽하게 적용 할 수 있습니다. "철 친구"와 가을 공백의 무결성과 안전이 보장됩니다!

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