유용한 팁

브레이크 시스템을 배출하는 방법?

여러분 안녕하세요.
나는 파트너가 있거나없는 브레이크 시스템을자가 펌프로 펌핑하는 방법에 대한 작은 가이드를 제공합니다.

브레이크 오일의 존재를 진단하는 간단하고 간단한 단계의 결과로, 자동차에는 펌핑 브레이크가 필요하다는 결론에 도달했습니다. 다음과 같은 경우에는 브레이크 펌핑이 필요합니다.

브레이크 페달이 더 부드러워지고 작동 스트로크가 증가한 것을 알 수 있습니다
브레이크 디스크 수리 또는 유지 보수, 브레이크 패드 교체 또는 브레이크 시스템 튜닝을 완료했습니다.

이러한 경우, 공기를 제거하기 위해 브레이크 시스템을 배출해야합니다.
브레이크 펌핑 절차

언제나 그렇듯이 펌핑 방법을 선택할 수 있습니다. 자동차 서비스에 문의 할 수 있습니다. 브레이크를 펌핑하는 장치를 사용하여 펌핑됩니다. 브레이크 시스템에서 공기를 제거하도록 설계된 현대적이고 효율적인 장치입니다. 브레이크 펌핑 용 전문 장치에는 기존의 많은 자동차 및 트럭 모델과 함께 작업 할 수있는 어댑터가 장착되어 있습니다.

두 번째 옵션은 자신의 손으로 브레이크를 펌핑하는 것입니다. 원칙적으로, 브레이크 블리딩 순서는 모든 시스템에서 동일합니다. 주사기, 튜브 (호스) 및 플라스틱 용기에서 브레이크를 펌핑 할 수있는 간단한 수제 장치가 필요합니다. 자체 펌핑 옵션 : 두 사람 또는 한 사람, 즉 너 자신.

펌핑 브레이크의 계획 : GTZ와 먼 거리에있는 휠에서 시작해야합니다.

뒤 오른쪽 바퀴 메커니즘,
앞 왼쪽 바퀴 메커니즘,
후방 좌측 휠 메커니즘,
앞 우측 휠 메커니즘.

파트너와의 출혈 브레이크
브레이크 블리드 피팅을 닫는 플러그를 제거하고 투명한 호스를 끼 웁니다. 호스의 자유 단은 브레이크 액으로 부분적으로 채워진 용기로 내려갑니다.

파트너가없는 출혈 브레이크

직업은 다소 힘들지만 때로는 발생합니다. 브레이크를 펌핑하기위한 장치로서 브레이크 액 저장 기 캡, 주사기 및 용기와 동일해야합니다.
디자인은 다음과 같습니다.

보조자없이 브레이크를 펌핑하는 또 다른 방법은 바 또는 다른 정지 장치가 필요합니다. 완전 브레이크 탱크를 추가 한 후 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 눌린 상태로 고정하십시오. 그런 다음 표준 절차를 수행하십시오. 피팅을 풀고 브레이크 액의 흐름이 약간 균일해질 때까지 기다리십시오. 블리드 피팅을 감싸십시오.

브레이크 페달을 풀고 절차를 반복하십시오. 브레이크를 펌핑 한 후 필요한 브랜드의 브레이크 액을 추가하십시오. 그게 다야 안전 예방책을 준수하면서 브레이크 시스템을 시운전 할 수 있습니다.

그리고 파트너가 없을 때 사용하는 브레이크를 펌핑하는 방법.
상점에서이 장치를 구입했습니다.

이 펌핑의 특징은 탱크의 브레이크 유체를 제어하기 위해 줄어 듭니다.

이 주제를 계속하면서 ABS로 브레이크를 펌핑 할 때 작동하는 엔진의 필요성에 대한 질문에 대답하십시오.
차이점은 없습니다. 여러 번 확인했는데 엔진이 작동하는 상태에서 펌핑 하고이 펌핑이 정확하다고 생각합니다. 일부는 ABS를 담당하는 퓨즈를 꺼내어 펌프하고 누군가는 비어있는 엔진에서 수행합니다.
ABS로 브레이크 시스템을 펌핑하는 기사를 짜십시오.

ABS가있는 펌핑 브레이크

기술 진보 덕분에 거의 모든 현대 자동차에는 ABS 기능이있는 브레이크 시스템이 있습니다. 자동 잠금 시스템은 비상 제동시 회전 속도를 제어하여 차량의 바퀴가 잠기지 않도록 보호합니다. 따라서, 휠 센서는 충격을 ABS 전자 장치에 전달하며, 이로 인해 전체 제동 프로세스가 조절됩니다.

자동차의 건강 및 브레이크 시스템을 포함한 모니터링. 유압 드라이브에서 과도한 공기를 제거하려면 수리시 브레이크를 펌핑해야합니다. 메커니즘에 공기가 있으면 브레이크의 작동에 부정적인 영향을 미치기 때문에 불필요한 현상입니다. 브레이크 페달을 여러 번 눌러 펌핑의 필요성을 독립적으로 식별 할 수 있습니다. 페달을 밟을 때 과도한 매끄러움과 급격한 움직임이 느껴지면 견고 함을 재개하고 자동차의 브레이크 시스템을 피해야합니다. 이것은 전문가의 도움과 스스로 할 수 있습니다.
기술 사양 측면에서 새 브레이크 오일 만 사용하고 차량에 적합한 것을 사용하십시오.

브레이크 펌핑 회로, 즉 브레이크 펌핑 순서는 다음과 같아야합니다.

앞 왼쪽 바퀴 메커니즘,
앞 오른쪽 바퀴 메커니즘,
뒤 오른쪽 바퀴 메커니즘,
후면 좌측 휠 메커니즘.

펌핑 절차에서 직접 시작하여 원하는 휠을 제거하거나 검사 구멍으로 자동차를 운전할 적절한 메커니즘에 편안하게 접근하십시오.
브레이크 펌핑 순서.

확장 탱크에서 캡을 제거하십시오.
브레이크 블리딩 피팅을 풀고 축적 된 부분을 청소하십시오.
해당 브레이크 장치의 피팅에 깨끗한 호스를 놓고 자유 단을 브레이크 액으로 채워진 저장소로 내립니다. 용기가 꽉 차서 피팅을 통해 공기가 실린더로 유입되지 않습니다.
엔진을 시동하고 가동 시키십시오.
브레이크 액이 호스를 통해 저수지로 흘러 들어갈 때까지 브레이크 페달을 여러 번 누르십시오 (보조자가 할 수 있음). 브레이크 페달이 바닥에 닿을 때까지 브레이크 페달이 허용하는 한이 단계를 수행하십시오.
모든 공기가 메커니즘에서 빠져 나올 때까지 브레이크를 펌핑하고 탱크에 새로운 브레이크 액을 지속적으로 보충하십시오. 탱크가 완전히 비워지면 안됩니다. 그렇지 않으면 다시 공기가 채워집니다. 이 시스템은 수동 기어 박스가 장착 된 차량에 사용됩니다.
abs 블리드 피팅을 조입니다. 공기가 들어 가지 않도록 리버스 페달에서 조이십시오.
클러치 유압 장치에서도 공기와 유체를 제거하십시오.
팽창 탱크에 유체를 최대 표시까지 추가하십시오.
브레이크 페달의 작동을 점검하십시오. 페달 페달 전체의 1/3을 밟아야합니다.
어쨌든 펌핑을 시작하기 전에 자동차 기술 문서 (Murzilka)의 모든 뉘앙스를 읽으십시오.
전체 주제는 다음과 같습니다. carisma-club.su/index.php ... & p>

펌프 브레이크 후 자리를 비우기 전에 가장 중요한 것은 브레이크 페달을 한 번 여러 번 누르십시오!

자신의 손으로 자동차의 브레이크 시스템을 펌핑하는 행운을 빕니다.

레벨링 체계 :

1. 브레이크 실린더 또는 뒷 우측 휠 지지대.

2. 왼쪽 뒤 바퀴 용 브레이크 실린더 또는 캘리퍼.

3. 캘리퍼 앞 우측 바퀴.

4. 캘리퍼 전면 왼쪽 휠.

주의! 축을 따라 제동력이 분포 된 차량 (일반인 "소서러")에서 뒷 브레이크를 펌핑 할 때 기계의 전체 하중을 시뮬레이션하기 위해 마법사의 레버 (피스톤)를 움직여야합니다. 이는 브레이크 라인의 최대 처리량을 보장하고 브레이크 펌핑을 단순화합니다.

1200 문지름. 사진보고를 위해

우리는 자동 수리 사진 보고서 비용을 지불합니다. 수입 10,000 루블 / 월 쓰기 :

절차가 매우 복잡하지 않기 때문에 브레이크를 펌핑하는 방법을 아는 것은 모든 운전자에게 유용하며 브레이크 시스템과 관련된 많은 조작 후에 브레이크를 수행해야합니다. 그렇다면 브레이크를 혼자 펌핑 할 수있을 때 자동차를 다시 서비스에 제공하면서 왜 여분의 돈을 더 소비합니까?

지침을 준수하고 아래 설명 된 오류를 피함으로써 ABS의 유무에 관계없이 브레이크에서 공기를 직접 배출 할 수 있습니다. ABS로 브레이크를 펌핑하는 것은 결코 어려운 일이 아니지만 여전히 자체 기사와 가치가있는 별도의 문제입니다.

ESP 및 SBC 모듈이있는 잠금 방지 시스템이있는 경우 필요한 장비가있는 서비스에 경로가 있습니다.

브레이크 펌핑 절차

브레이크를 직접 펌핑하거나 명령에서 브레이크 페달을 밟는 조수와 함께 브레이크를 펌핑 할 수 있습니다. 특정 자동차의 설명서에서 참조해야 할 브레이크 펌핑 순서.

회로가 표시되지 않으면 펌핑은 문자 Z의 형태로 수행됩니다. 그 순서대로 펌프: 우측 후방-좌측 후방-우측 전방-좌측 전방 휠.

브레이크를 펌핑하려면 브레이크 액 저장소와 투명한 고무 호스가 필요합니다.

브레이크 펌프 방법

먼저 브레이크 시스템의 블리딩 피팅에 편리하게 접근해야합니다. 이렇게하려면 자동차를 리프트 또는 플랫폼에 놓고 모든 바퀴를 제거하십시오. 먼지로부터 각 바퀴 근처의 노즐을 청소하고 준비된 용기에 약간의 "브레이크"를 붓습니다.

사용 설명서:

  1. 메인 브레이크 실린더의 탱크에 새로운 브레이크 액을 채우십시오.
  2. 호스를 피팅에 연결하고 다른 쪽 끝을 브레이크 액이 들어있는 용기로 내립니다.
  3. 조수에게 페달을 몇 번 누르고 페달을 밟아 유체가 흐를 수 있도록 명령하십시오.
  4. 피팅을 풀면 액체가 사용자가 준비한 용기에 들어갑니다. 탱크의 유체 수위를주의 깊게 모니터링필요에 따라 충전하십시오.
  5. 기포가없는 깨끗한 "브레이크"가 나올 때까지 이전 2 점을 반복하고 피팅을 감 쌉니다.
  6. 나머지 바퀴에 대해 동일한 절차를 반복하십시오.

브레이크 캘리퍼의 펌핑 피팅. 호스가 붙어 있습니다

ABS 잠금 방지 제동 시스템 : 유형, 유형

ABS의 유형과 유형에 따라 다음과 같이 분류됩니다.

  1. ABS 시스템의 한 가지 체계는 ABS를 구성하는 모든 장치가 하나의 노드에있을 때입니다. 즉, 밸브 블록, 축 압기 및 펌프가 하나의 노드에 있습니다.
  2. 두 번째 ABS 체계는 장치의 구성 요소 (밸브 블록, 축 압기 및 펌프)가 다른 위치에있는 경우입니다. 이러한 유형의 브레이크 시스템에는 ABS 모듈 외에 ESP 모듈과 SBC 모듈도 있습니다.

브레이크를 펌핑해야 할 때

브레이크 시스템에서 공기를 제거해야 할 때 브레이크가 펌핑됩니다. 브레이크 오일을 교체 할 때 종종 발생하며, 약 50-60 천 km마다 수행됩니다. 실행 또는 2 년마다.

브레이크 시스템을 수리 한 후 브레이크 마스터 실린더 또는 진공 브레이크 부스터를 교체 한 후 브레이크를 펌핑해야합니다. 펌핑의 필요성이 생겨나 고 감압이 일어날 때 호스 손상 또는 팽창 탱크의 유체가 최소 표시 아래로 떨어질 경우.

페달은 브레이크를 펌핑해야한다는 것을 알려줍니다. 브레이크가 부드러워지고 가라 앉기 시작합니다. 그리고 브레이크 자체가 더 느려질 것입니다. 그러나 또한 더 심각한 문제를 나타냅니다브레이크 디스크 또는 패드와 관련이 있습니다. 따라서 펌핑이 도움이되지 않으면 여전히 전문가와 상담해야합니다. 그들은 브레이크로 농담하지 않습니다!

ABS 시스템은 다음으로 구성됩니다.

  • 센서 (허브에 장착). 앞바퀴뿐만 아니라 뒷바퀴 허브를 교체 할 때 센서에 특별한 노치가 있음을 알 수 있습니다. 속도로 데이터를 전송합니다.
  • 제어 밸브 (브레이크 시스템에 설치). 시스템의 압력을 변경하십시오.
  • 전자 기기. 센서로부터 속도 정보를 수신하고 제어 밸브를 조절합니다.

ABS로 브레이크를 올바르게 펌핑하는 방법

좋은 결과를 얻으려면 먼저 앞 바퀴의 브레이크 시스템을 펌핑 해야하는 보조자가 필요합니다.

중요! 브레이크 시스템은 최대 180 기압의 고압 일 수 있으므로 먼저 압력을 해제해야합니다.

압력 어큐뮬레이터를 배출하여 압력을 줄입니다. 축 압기를 배출하려면 점화 장치를 끄고 브레이크 페달을 여러 번 누르십시오 (약 20 회).

ABS 펌핑 순서

  1. 먼저, 잠금 장치 시스템의 작동을 담당하는 퓨즈를 퓨즈 박스에서 찾아 제거합니다.
  2. 그런 다음 잭을 들어 올리고 앞 바퀴 하나를 제거하고 작동 브레이크 실린더 (RTC)의 피팅을 찾으십시오.
  3. 그런 다음 피팅에 호스를 놓습니다 (예 : 유압 레벨).
  4. 우리는 하나의 혁명을위한 피팅을 엽니 다.
  5. 브레이크 페달을 완전히 밟고 그 위치에 고정시킵니다.
  6. 이제 시동 키를 돌려 유압 펌프를 켭니다 (계기판에 ABS 표시등이 켜집니다).
  7. 두 번째 사람은 호스를 통해 공기가 어떻게 제거되는지 관찰하고 공기를 제거한 후 피팅을 조입니다.
  8. 브레이크 페달은 피팅을 조인 후에 만 ​​해제됩니다.
  9. 이제 공기가 모두 ABS에서 빠져 나왔는지 어떻게 알 수 있습니까? 공기를 제거하고 피팅을 조인 후에 꺼지면 모든 공기가 빠져 나옵니다.

올바른 ABS 부스트 시퀀스

잠금 방지 제동 시스템으로 브레이크 시스템을 올바르게 펌핑하는 특별한 절차가 있습니다 : 오른쪽 앞 바퀴, 뒤 바퀴, 뒤 오른쪽 바퀴, 뒤 왼쪽 바퀴. 이러한 작업 과정에서 액체 연료가 시스템에서 누출 된 경우 시스템에 새 유체를 채워야합니다. 그리고이를 위해서는 어떤 유체를 혼합 할 수 있는지 그리고 얼마나 많은 브레이크 유체가 교체되어야하는지 알아야합니다.

앞바퀴 작업 순서 :

  1. 점화를 끕니다 (키 위치“0”).
  2. 브레이크 액 배럴에서 단자를 제거하십시오.
  3. 우리는 소량의 브레이크 액과 호스가 든 병을 가져갑니다. 호스의 한쪽 끝을 액체로 내리고 다른 쪽 끝을 피팅에 놓고 개방형 렌치로 피팅을 엽니 다. 유압 레벨의 투명 호스를 사용하여 가시적으로 보이도록 공기 방울이 나오는지 확인하는 것이 좋습니다.
  4. 브레이크 페달을 밟고이 위치를 유지하십시오.
  5. 두 번째 사람 (바퀴에서)은 공기가 빠져 나왔는지 확인하고 기포가 더 이상 나오지 않으면 열쇠로 피팅을 닫습니다.

ABS로 뒷바퀴를 펌핑하는 방법 :

뒷 바퀴를 펌핑하는 절차는 다릅니다. 앞바퀴 후 다음 순서로 뒷바퀴를 펌핑해야합니다.

  1. 또한 호스를 액체 병 및 캘리퍼 피팅에 넣습니다.
  2. 브레이크 페달을 끝까지 누르십시오.
  3. 점화 키를 돌려 "2"위치에 놓으십시오.
  4. 유압 펌프가 기포를 완전히 배출 할 때까지 브레이크 페달을 밟으십시오.
  5. 피팅을 닫고 브레이크를 해제하십시오.

효율적인 펌핑을 위해 뒤 좌측 휠의 브레이크 시스템으로 작업하는 동안 절차를 조정해야합니다. 즉 :

  1. 다른 경우와 마찬가지로 호스를 착용하고 캘리퍼 피팅을 1 바퀴 돌립니다. 후면 좌측 휠로 펌핑 할 때 브레이크를 즉시 누를 필요가 없습니다.
  2. 시동 키를 돌려 유압 펌프를 시동하십시오.
  3. 공기 방출 후 브레이크 페달을 반 누름하고 피팅을 닫습니다.
  4. 그런 다음 브레이크를 풀고 유압 펌프가 꺼질 때까지 기다리십시오.
  5. 점화를 끄십시오.
  6. 브레이크 유체 저장소 (TG)의 분리 된 커넥터를 연결합니다.

이 비디오는 아우디 A4, 아우디 A6, 폭스 바겐 파사트 B5 및 기타 차량에 잠금 장치가 장착 된 브레이크를 펌핑하는 방법을 보여줍니다.

책임있는 자동차 부품으로 수리 및 유지 보수 작업을 수행 한 후 운전하기 전에 먼저 시스템의 견고성과 자동차 부품의 작동 성을 점검해야합니다.

ABS-잠금 방지 제동 시스템-심한 제동 중 바퀴를 막는 시스템. ABS로 인해 자동차가 도로에서 "항해"할 수 없기 때문에 긴급 상황에서는 안전이 향상됩니다. 시스템이 밀폐되어 있지 않으면 잠금 방지 시스템이 올바르게 작동합니다.

유용한 비디오를보십시오. 테스트 결과 제동 거리가 끝날 때 작동하는 ABS 시스템도 꺼져 있으므로 발로 미세 조정해야합니다.

앞바퀴

1. ABS 제어 압력을 제거하기 위해 점화를 끄고 브레이크를 약 20 회 정도 적용하십시오.

2. 브레이크 시스템 탱크를 끝까지 채 웁니다.

3. 투명 호스를 오른쪽 앞 바퀴의 공기 배출 밸브로 밉니다. 호스의 다른 쪽 끝을 브레이크 액이 들어있는 용기로 내립니다.

4. 시스템에 압력이 나타날 때까지 보조자에게 브레이크 페달을 밟도록 요청하십시오. 그런 다음 브레이크 페달을 밟은 상태에서 밸브를 푸십시오. 페달 저항이 멈 추면 밸브를 닫습니다.

5. 호스의 유체에 기포가 없어 질 때까지이 절차를 여러 번 반복하십시오.

6. 밸브를 닫고 저장통에 브레이크 액을 채 웁니다.

7. 두 번째“바퀴”를 정확히 같은 방식으로 펌핑하십시오.

뒷바퀴 :

1. ABS 제어 압력을 제거하기 위해 점화를 끄고 브레이크를 약 20 회 정도 적용하십시오.

2. 브레이크 페달을 눌렀다 놓습니다.

3. 점화 장치를 켜고 호스를 끼운 다음 오른쪽 브레이크 실린더의 블리드 밸브를 엽니 다. 호스에 기포가 더 이상 나타나지 않으면 즉시 밸브를 닫으십시오.

주의! Насос системы ABS не должен работать больше двух минут, иначе он перегреется. Таким образом, после каждых двух минут необходимо делать десятиминутный перерыв для охлаждения насоса.

4. Выключите зажигание и подготовьте вентиль тормоза левого колеса.

5. Точно таким же образом прокачайте второе «колесо».

6. Включите зажигание и подождите, пока насос ABS не выключится самостоятельно.

7.브레이크 탱크에 유체를 최대로 추가하십시오.